三元催化器什么情况下需要更换

三元催化器出现明显堵塞时必须更换。排气管冒黑烟、发动机动力下降、油耗增加都是典型症状。氧传感器检测到废气中碳氢化合物含量过高，催化转化效率低于标准值。车辆年检尾气不合格，维修后仍无法通过检测，说明催化器已失效。行驶里程超过10万公里，催化器内部贵金属涂层脱落，无法有效转化有害气体。

三元催化器外壳变形或严重锈蚀也需要更换。催化器内部蜂窝状载体破碎，导致排气阻力增大。发动机故障码显示催化器效率低于阈值，多次清除后仍亮灯。催化器外壳温度异常升高，超过正常工作范围。车辆怠速时能听到催化器内部有异响，可能是内部结构损坏的信号。