制动主缸是刹车总泵吗

制动主缸就是刹车总泵，这两个名称指的是同一个部件。制动主缸负责将驾驶员踩踏板的力转化为液压压力，通过刹车油管传递到各个车轮的分泵。汽车制动系统中，主缸通常安装在发动机舱防火墙上，与刹车踏板相连。常见车型如丰田卡罗拉、大众速腾、本田雅阁等，都采用这种设计。主缸内部有活塞和密封圈，当踩下刹车踏板时，活塞移动产生压力，推动刹车油流动。

制动主缸分为串联式和并联式两种结构。现代汽车多采用串联式主缸，即使一套油路失效，另一套仍能提供部分制动力。主缸故障会导致刹车变软、刹车踏板下沉等问题。维修时需注意排空气泡，确保系统内无残留气体。更换主缸后，必须进行刹车系统排气，否则会影响制动效果。刹车油含水量超过3时，建议更换，以保证制动系统正常工作。