车速信号是什么波形

车速信号多采用方波形式，传感器通过霍尔效应或磁阻原理产生脉冲信号。车辆行驶时，车轮带动齿圈旋转，传感器检测到齿齿间隙变化，输出高低电平交替的信号。脉冲频率与车速成正比，车速越高，单位时间内脉冲数量越多。这种数字信号便于电子控制单元直接处理，无需额外转换电路。现代车辆的车速传感器每转可产生8至60个脉冲，具体齿数因车型而异。

车速信号也可视为不规则的矩形波，上升沿和下降沿陡峭，高电平持续时间约占总周期的20%至50%。信号幅值通常为5伏或12伏，取决于车辆电气系统设计。低温环境下，信号质量保持稳定，不受温度变化影响。传感器安装位置精确度要求高，偏差超过0.5毫米会导致信号失真。数字信号传输距离可达10米以上，抗干扰能力强，适合车载复杂电磁环境。