吉姆尼分时四驱系统怎么样

吉姆尼的分时四驱系统采用纯机械连接，没有电子限滑装置，可靠性极高。系统提供2H、4H和4L三种模式，2H为后驱，4H为高速四驱，4L为低速四驱带扭矩放大。实际越野时，4L模式能提供强大的脱困能力，攀爬岩石或通过泥地效果明显。系统操作简单，只需中控台的拨杆切换，机械结构使其在极端环境下也不易故障，长期使用维护成本低。

吉姆尼的分时四驱系统前后轴动力分配固定为50:50，没有中央差速器，转弯时需要驾驶员手动切换回2H模式，否则轮胎磨损严重。系统接近角37度，离去角46度，最小离地间隙190毫米，通过性参数优秀。非铺装路面行驶时，系统配合短轴距和三把差速锁，能轻松通过30度斜坡，车身稳定性保持良好，适合硬派越野爱好者使用。