帕萨特dsg是干式还是湿式

帕萨特DSG变速箱采用湿式设计，离合器浸泡在专用油液中工作。这种结构能承受更高扭矩，散热效果更好，适合帕萨特这类中型轿车。湿式DSG换挡平顺性出色，使用寿命长，维护成本相对可控。大众集团在2.0T及以上排量的帕萨特车型上都配置了湿式双离合变速箱，确保动力输出稳定可靠。

湿式DSG变速箱的油液需要定期更换，一般建议每6万公里更换一次。保养时必须使用厂家指定的专用油液，普通变速箱油无法满足其工作要求。帕萨特湿式DSG在市区拥堵路段表现良好，频繁启停时离合器磨损小。这种设计让车辆在高速巡航时也能保持高效动力传递，燃油经济性表现优异。