高铁会全部取代普通铁路吗

高铁不会完全取代普通铁路。高铁适合中长途快速运输，时速可达350公里，但建设成本高昂，每公里造价约1-2亿元。普通铁路造价低得多，每公里仅3000-5000万元，适合货运和短途客运。中国铁路总里程达15万公里，高铁仅占4万公里，普通铁路承担着全国70%的货运量。山区、偏远地区仍依赖普通铁路，地形复杂区域高铁建设难度大。

普通铁路在特定场景有不可替代性。夜间货运列车主要使用普通铁路，高铁白天运营，夜间检修。普通铁路票价低廉，二等座仅50-100元，高铁二等座150-300元。旅游专线、观光列车多采用普通铁路，速度慢但沿途风景优美。未来铁路网络将形成高铁与普通铁路互补格局，各自发挥优势，共同满足多样化出行需求。