柴油机连杆是什么材质

柴油机连杆一般采用高强度合金钢制造，常见的材质包括40Cr、42CrMo和35CrMo等。这些材料经过调质处理后，具有出色的抗拉强度和疲劳强度，能够承受发动机工作时的高温高压环境。连杆小端孔内通常镶嵌青铜衬套，减少与活塞销的磨损；大端则通过精密加工的螺栓与曲轴连接，确保动力传递的可靠性。

连杆材料选择需兼顾强度与轻量化，现代柴油机连杆多采用锻造工艺生产，晶粒细密，力学性能优异。某些高性能柴油机使用钛合金或粉末冶金材料制造连杆，重量减轻20%至30%，转动惯量降低，发动机转速响应更快。连杆表面经喷丸强化处理，形成压应力层，显著提高疲劳寿命。材料热处理工艺严格控制硬度在HRC28-35范围内，确保连杆既坚固又具备足够韧性。