飞机降落时襟翼放多少

飞机降落时襟翼角度根据机型和条件调整。波音737通常放至30度，空客A320设为35度。大型客机如波音747需要更大的襟翼偏转，达到40度。短距起降飞机如庞巴迪Q400使用全襟翼位置，达到45度。襟翼角度增加提供更多升力和阻力，帮助飞机减速并保持稳定下滑路径。具体角度由飞行员根据飞机重量、风速和跑道长度决定。飞机的襟翼系统设计允许在降落过程中逐步展开，从0度开始，分阶段增加至所需角度。

降落襟翼设置直接影响飞机性能表现。襟翼角度每增加5度，升力系数提高约0.2，阻力系数增加0.15。现代飞机的襟翼由多个襟翼段组成，如前缘缝翼和后缘襟翼协同工作。波音787使用30度襟翼角度，而空客A350则选择35度配置。湿滑跑道条件下，飞行员会选择更大的襟翼角度以增强刹车效果。飞机的飞行手册明确规定不同重量下的最佳襟翼设置，确保安全降落。襟翼系统故障会导致飞行员立即执行紧急程序，改用备用降落配置。