齿轮径向跳动是什么误差

齿轮径向跳动是齿轮旋转时，齿面相对于旋转中心线的最大径向偏差。这种误差导致齿轮啮合不均匀，产生振动和噪音。测量时使用千分表触针接触齿面，旋转齿轮读取最大读数差。常见原因包括齿轮毛坯偏心、机床主轴间隙过大、热处理变形等。径向跳动值直接影响齿轮传动平稳性，一般控制在5-10微米范围内，高精度齿轮要求控制在3微米以内。

齿轮径向跳动还影响齿轮接触斑点的分布，使载荷集中在局部区域。这种误差会导致齿面早期磨损，降低齿轮使用寿命。检测时需在齿轮圆周上均匀选取8-12个测量点，取最大值作为评定结果。汽车变速箱齿轮要求径向跳动不超过8微米，而航空发动机齿轮则要求控制在5微米以内。减少径向跳动需要提高加工精度，采用精密磨削工艺，并严格控制热处理过程中的变形。