航空货运机场和客运是一个机场吗

航空货运机场和客运机场可以是同一个设施，也可以是分开的独立运营中心。许多大型国际机场如上海浦东、香港国际机场同时处理客运和货运业务，共享跑道和部分基础设施。北京大兴机场也是典型例子，旅客与货物在同一区域处理但流程完全分开。专业货运机场如美国孟菲斯国际机场主要服务于联邦快递，几乎不处理客运。德国莱比锡/Halle机场则是混合型，既有客运航线又有庞大的货运区，两者在同一园区内独立运作。

航空货运和客运在运营需求上存在根本差异。货运机场需要宽阔的停机坪、重型设备区和大型货运站，如韩国仁川国际机场的货运区面积是客运区的3倍。客运机场则注重旅客体验，配备候机楼、商业区和便捷的连接通道。东京成田国际机场将货运和客运严格分开，货运区位于机场北部，客运区在南侧。荷兰阿姆斯特丹史基浦机场则采用混合模式，货运和客运共享基础设施但使用不同航站楼，确保两种业务互不干扰。