发动机轴承是什么类型的

发动机轴承属于滑动轴承类型，采用特殊合金材料制成，如铜铅合金、铝锡合金等。这类轴承直接安装在发动机曲轴和连杆之间，承受极高压力和温度。现代汽车发动机轴承表面有多层结构，底层是钢背提供强度，中间层是铜合金增强散热，表层是铅锡合金减少摩擦。轴承内表面有精确油槽，确保润滑油均匀分布。发动机轴承间隙控制在0.02-0.05毫米范围内，保证高速旋转时稳定工作。

发动机轴承分为三种主要类型：主轴承支撑曲轴，连杆轴承连接连杆和曲轴，以及凸轮轴轴承控制气门 timing。主轴承多为整体式结构，连杆轴承常为两半式设计。轴承表面有微小凸起，称为储油坑，能在启动瞬间提供临时润滑。高端发动机使用多层复合轴承，包括钢背、铜铅合金和镀锡层，总厚度通常在2-3毫米之间。这些轴承能承受每分钟数千转的转速，承受压力可达300兆帕斯卡。