车把是杠杆还是轮轴

车把确实是杠杆，它能放大骑行者的力量。当你向下压车把时，车头会向相反方向转动，力臂比明显大于1。自行车比赛选手利用这个原理在冲刺时快速调整方向，普通骑行者也能通过轻微转动车把实现平稳转向。车把的长度直接影响杠杆效果，长车把需要更小的力量就能转动前轮。

车把同时具备轮轴功能，它围绕中心轴旋转使自行车转向。城市通勤者每天多次转动车把完成转弯动作，快递骑手在狭窄街道灵活穿梭也依赖这一机制。车把与前叉的连接点形成支点，骑行者施加的力通过这个支点转化为车轮的转向动作，实现精准控制。