普通差速器由什么组成

普通差差速器主要由齿轮组、壳体和轴承三部分构成。齿轮组包括小齿轮和半轴齿轮，负责传递动力并允许车轮转速不同。壳体作为保护罩，内部充满润滑油减少磨损。轴承确保旋转部件顺畅工作，减少摩擦。汽车、卡车和工程机械都使用这种设计，如福特F150皮卡和卡特彼勒挖掘机差速系统。差速器壳体通常由铸铁制造，能承受高温和高压环境。

差速器内部还包含十字轴和行星齿轮，这些小部件能智能分配动力。十字轴连接小齿轮，行星齿轮与半轴齿轮啮合。当车辆转弯时，内侧车轮转速降低，外侧车轮转速增加，差速器自动调整动力分配。丰田普锐斯和本田思域等前轮驱动车型使用简化版差速器，减少零件数量提高效率。摩托车差速器结构更紧凑，如雅马哈R1摩托车采用斜齿轮设计，减轻重量同时保持强度。