时间:09-16人气:15作者:西凉茉
高架高铁旁30米内的建筑确实面临拆迁风险。高铁运行安全规范要求线路两侧一定距离内不得有高大建筑物,这个距离根据不同高铁线路等级而定,30米在很多情况下已进入安全保护区范围。北京南站周边、上海虹桥枢纽附近的高铁沿线,都有类似30米内的建筑因安全考虑被拆除的案例。这类拆迁属于公共利益范畴,补偿标准会参照当地房地产市场价格执行。
拆迁与否还取决于具体规划和土地用途。城市规划部门会根据区域发展需要决定是否保留该区域建筑。广州南站东侧曾有过类似情况,30米内的厂房被拆除后改造为绿化带和停车场。高铁运营方也会参与评估,确保安全距离符合技术规范。拆迁程序需依法进行,相关部门会提前通知并协商补偿方案。
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