跑车一般用的是什么悬架类型

跑车普遍采用双叉臂式和多连杆式悬架系统。双叉臂悬架由上下两个控制臂组成，能提供出色的轮胎接地性和精准的转向响应。保时捷911和法拉利488都使用这种设计，确保高速过弯时车身稳定。多连杆悬架则通过3-5根连杆控制车轮运动，宝马i8和奥迪R8搭载此系统，实现舒适性与操控性的完美平衡。这两种悬架都能有效减少车身侧倾，提升驾驶体验。

独立悬架是跑车的标配，前麦弗逊式结构虽简单但轻量化，莲花Elise采用此设计减轻车重。主动悬架系统如奔驰AMG的Magic Body Control可根据路况实时调整，提高行驶稳定性。空气悬架如兰博基尼Aventador允许调整车身高度，适应不同驾驶场景。碳纤维悬架部件在迈凯伦720S上使用，大幅减轻簧下质量，提升操控响应速度。