发动机气缸只有两个气门吗

发动机气缸不一定只有两个气门。现代汽车发动机常见的有四气门设计，每缸两个进气门和两个排气门，如本田VTEC系统、宝马直列六缸发动机。高性能车型如法拉利V8采用四气门设计，提高进气效率。部分经济型轿车仍保持两气门结构，简化制造成本。柴油发动机如大众TDI系列采用两气门设计，注重低转速扭矩。赛车发动机如F1赛车使用五气门设计，每缸三个进气门和两个排气门，追求极限功率输出。

气门数量与发动机性能目标直接相关。三气门设计曾在部分车型上使用，如福特老款Duratec发动机，平衡性能与成本。摩托车发动机如雅马哈R1采用四气门设计，高转速下表现优异。卡车发动机如康明斯ISX系列采用四气门设计，提升燃油经济性。混合动力系统如丰田普锐斯采用四气门设计，优化燃烧效率。气门数量还影响发动机维修难度，多气门结构维修成本更高。