京杭大运河什么时候开始不通的

京杭大运河在清朝末年逐渐失去航运功能，特别是1855年黄河大决口后，运河山东段被泥沙淤塞，船只无法通行。1901年清政府正式下令停止漕运，运河的南北运输功能基本终结。到了20世纪50年代，随着铁路和公路运输的发展，运河的货运量大幅减少，许多河段干涸或被填埋，比如北京通州段、江苏扬州部分河段都变成了陆地或排水渠。

现代京杭大运河的通航状况呈现分段特点。目前约有一千七百公里河段仍可通航，主要分布在江苏、浙江两省，年货运量超过三亿吨。山东、河北、北京等北方河段因水源不足和河道淤积，基本丧失通航能力。2014年大运河被列入世界文化遗产后，部分河段进行了修复，但通航能力已无法恢复到历史上的规模，更多承担旅游和文化展示功能。