变速箱壳体是什么材料

变速箱壳体主要采用铸铁材料制造，这种材料具有出色的强度和耐久性。铸铁壳体能承受高温高压环境，有效保护内部齿轮和轴承。现代汽车中，灰铸铁应用最广泛，因其良好的铸造性能和成本效益。部分高性能车型使用球墨铸铁，进一步提高抗拉强度和韧性。铝合金变速箱壳体在乘用车中越来越常见，重量比铸铁轻30%-40%，散热性能更好，适合追求燃油效率的车型。

变速箱壳体材料选择取决于多种因素。铸铁提供最佳强度重量比，适合重型车辆和承受高扭矩场景。铝合金壳体配合现代铸造技术，能实现复杂结构设计，减轻整车重量。镁合金材料在高端车型中有应用，重量仅为钢的2/5，但成本较高。某些特殊工况下，钢制壳体提供卓越的抗冲击能力，常用于赛车和极端条件使用的车辆。材料选择直接影响变速箱性能、可靠性和制造成本。