汽车整个车身都是负极吗

汽车车身并非整个都是负极。现代汽车采用负极接地的电路系统，电瓶负极连接到车身金属框架，形成回路。车头大灯、转向灯、刹车灯等用电设备正极连接保险丝，负极通过车身金属结构回到电瓶负极。车门、引擎盖、后备箱等金属部件都作为负极导体使用，但车身上绝缘部分如橡胶轮胎、塑料内饰并不导电。

车身负极设计简化了电路布局，减少了电线数量。一辆普通汽车有数百个用电设备，如果每件设备都需要单独的负极线，车内将布满复杂线路。实际应用中，车身金属框架作为共用负极导体，车灯、音响、雨刷等设备只需连接正极线，负极通过固定螺丝直接接触车身即可完成电路回路。这种设计在维修时也更为便捷，技师只需测量车身任意一点都能获得参考电压。