新天籁变速箱是钢带还是钢链的

新天籁搭载的是钢带式无级变速箱(CVT)。这种设计采用高强度钢带传递动力，钢带由数百片金属片组成，通过精确的液压控制实现变速。钢带式CVT结构简单，重量轻，传动效率高，适合日常驾驶。日产在这款变速箱上应用了液力变矩器，起步平顺，加速线性。钢带式设计还减少了机械部件数量，降低了故障率，维修成本相对较低。新天籁的CVT能够模拟7个挡位，提供更好的驾驶体验。

新天籁的钢带CVT具有出色的燃油经济性。钢带传动系统减少了能量损失，发动机可以保持在最佳转速区间工作。实际测试显示，城市道路驾驶时，这款变速箱帮助车辆实现每百公里7-8升油耗。钢带式设计还提供了更平顺的加速感受，没有传统自动变速箱的顿挫感。变速箱控制单元根据驾驶习惯实时调整传动比，确保动力输出的连续性。钢带材质经过特殊处理，耐久性表现优秀，可满足长时间高负荷使用需求。