宝马5系哪款底盘减配了

宝马5系在G30底盘版本中，540Li xDrive M运动套装车型采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，而525Li和530Li部分车型则简化为前麦弗逊后五连杆结构。这种变化在2020款改款后尤为明显，后副车架材质从铝合金改为钢制，簧下质量增加影响操控性。底盘防锈处理也相应简化，部分车型取消了前副车架加强件。

宝马5系的525Li领先型在2022年改款时，后悬架的横向稳定杆直径从22毫米减少到20毫米，减震器阻尼值降低15%。底盘护板材料由铝合金更换为更薄的树脂材料，厚度从3毫米降至1.5毫米。这些改动导致车辆过弯侧倾增大，高速行驶稳定性下降，路面反馈明显增多。