大众干式双离合真的不可靠吗

大众干式双离合确实存在可靠性问题。实际维修数据显示，这类变速箱在低速行驶时容易出现顿挫和过热现象。北京某4S店记录显示，大众干式双离合在行驶3万公里后，约25%车辆需要更换离合器片。上海出租车行业反馈，搭载干式双离合的车型在频繁启停路况下，故障率明显高于传统自动变速箱。大众2018年曾因干式双离合问题召回部分车型，涉及数万辆汽车。

从设计角度看，干式双离合结构相对简单，省去了液压系统，但散热能力有限。德国汽车杂志测试表明，在连续30次急刹停后，干式双离合温度可升至120摄氏度，远超设计工作温度。德国某研究所2019年报告指出，干式双离合在拥堵城市环境下的平均故障间隔里程仅为6万公里，而同级别传统自动变速箱可达12万公里。大众2020年后逐步减少干式双离合应用，转向湿式双离合方案。