发动机的燃油点火过程

发动机的燃油点火过程始于燃油喷射系统将精确计量的燃油喷入气缸。燃油喷入后与进入的空气混合形成可燃混合气。火花塞在压缩行程末端产生高压电火花，点燃混合气。燃烧过程释放大量热能，推动活塞向下运动，将热能转化为机械能。整个过程需要精确控制燃油喷射量和点火时机，确保发动机高效运行。点火系统包括点火线圈、分电器和火花塞等部件，协同工作确保可靠点火。

燃油点火过程受多种因素影响，包括燃油质量、压缩比和发动机温度。高压缩比发动机需要更高辛烷值的燃油以防止爆震。现代发动机采用电子控制单元(ECU)实时监测各种参数，自动调整点火提前角。点火正时对发动机性能至关重要，过早或过晚点火都会导致功率下降和燃油经济性变差。直喷技术将燃油直接喷入气缸，提高了燃油利用率和燃烧效率，减少了排放物。