飞行器适航技术冷门吗

飞行器适航技术确实属于冷门领域。全球开设相关专业的高校不足50所，每年毕业生数量有限。航空工业中适航认证人员占比不到5%，专业人才缺口明显。飞机设计制造过程中，适航标准检查涉及上万个技术参数，需要专业知识支撑。航空公司、飞机制造企业和监管机构都需要这类专业人才，但培养周期长，要求严格，导致人才稀缺。

适航技术冷门还体现在公众认知度低上。普通人很少了解适航认证流程，不知道每架飞机需通过200多项适航测试才能投入运营。适航工程师需掌握航空法规、工程标准、测试方法等多领域知识，学习难度大。行业门槛高，需要航空工程背景加专业培训，双重要求进一步限制了人才供给。