新车出厂前轮是正前束还是负前束

新车出厂时前轮普遍设置为正前束，角度通常在2-5毫米之间。这种设计能抵消行驶中车轮外倾产生的锥形效应，减少轮胎偏磨。正前束让车辆在高速行驶时保持直线稳定性，降低方向盘抖动风险。汽车制造商通过精密计算确定最佳前束值，确保车辆在不同路况下都有良好操控性。现代生产线使用激光定位系统精确调整前束角度，每辆车出厂前都经过严格检测。

前束角度设置还考虑了车辆负载变化。空载时前轮略微内收，满载后前束会趋向零度，维持最佳轮胎接触面。这种设计延长了轮胎使用寿命，提高了燃油经济性。不同车型前束值各异，轿车注重舒适性，SUV更强调稳定性。工程师通过道路测试数据不断优化前束参数，平衡操控性与乘坐体验。