时间:09-17人气:29作者:眉宇惊鸿
法拉利采用双叉前悬架和多连杆后悬架设计,这种组合提供了卓越的操控性和稳定性。前悬架采用铝合金锻造叉臂,减轻重量同时提高刚性;后悬架则使用五连杆结构,确保轮胎在各种路况下保持最佳接地。法拉利还配备磁流变减震器,可根据驾驶条件实时调整阻尼力,提升舒适性和操控性。许多车型还采用主动防侧倾系统,减少过弯时的车身倾斜。
法拉利悬架系统高度集成电子控制单元,与车辆其他系统协同工作。前悬架偏置设计减少了转向不足,后悬架的几何参数优化了抓地力分配。碳纤维部件在高端型号中广泛应用,进一步减轻簧下质量。悬架高度可调功能允许在不同驾驶模式下改变离地间隙,适应各种路况。空气动力学元素也融入悬架设计,如底板导流板,提高高速稳定性。
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