宝来和朗逸是干式双离合吗

宝来和朗逸确实采用干式双离合变速箱。这两款车的大众1.4T发动机匹配的是DQ200型7速干式双离合，这款变速箱以体积小、重量轻著称。干式双离合结构简单，没有液压油泵和冷却系统，依靠空气散热。大众集团在2008年将这款变速箱应用于多款车型，宝来和朗逸也在其中。这种变速箱换挡速度快，传动效率高，适合城市路况。

朗逸和宝来的干式双离合在拥堵路况下容易产生过热问题。北京、上海等城市的出租车司机反馈，长时间走走停停会导致变速箱保护性降挡。大众后来优化了散热设计，但基本工作原理未变。2019年后生产的这两款车，变速箱控制程序进行了升级，减少了顿挫感。干式双离合的维护成本较低，离合片更换周期约为6万公里，远低于湿式双离合的10万公里。