汽车副水箱参与循环吗

汽车副水箱确实参与冷却系统循环。发动机运行时，冷却液在主水箱和副水箱之间流动。高温冷却液进入副水箱后，温度降低体积收缩，副水箱内的冷却液会回流到主水箱。冷却系统压力升高时，多余冷却液进入副水箱；压力降低时，副水箱内的冷却液返回主水箱。副水箱容量约0.5-1升，能容纳冷却液热胀冷缩产生的体积变化。

副水箱还起到排气和除气作用。冷却系统中的气泡会聚集在副水箱顶部，避免气泡进入主循环通道影响散热效率。副水箱上的透明刻度线让驾驶员直观检查冷却液液位，液位应在MIN和MAX标记之间。冬季低温环境下，副水箱还能防止冷却液结冰膨胀损坏发动机缸体。