汽车差速器什么样子

汽车差速器位于车桥中央，呈圆筒状结构，由多个齿轮组成。主减速齿轮与大齿环啮合，将动力传递给差速器壳体。内部包含行星齿轮和半轴齿轮，允许左右车轮以不同速度转动。差速器壳体通常由铸铁或铝合金制成，内部齿轮经过精密加工。现代差速器还配备有限滑装置，提高车辆在湿滑路面上的牵引力。差速器通过输入轴与变速箱连接，输出轴连接车轮，实现动力分配。

差速器外观有明显的散热片设计，帮助散发工作产生的热量。差速器油加注口位于顶部，方便检查和更换润滑油。差速器与传动轴连接处使用万向节，适应悬架运动。越野车型差速器体积更大，散热性能更强。电子控制的主动式差速器带有传感器和执行器，能根据路况实时调整扭矩分配。差速器底部有坚固的保护壳，防止路面碎石撞击造成损坏。