世嘉后刹车分泵是正丝还是反丝

世嘉后刹车分泵采用反丝设计，这是雪佛兰车型的标准配置。反丝方向为逆时针拧紧，顺时针松开，与普通正丝相反。维修时需使用专用工具，普通扳手无法直接操作。更换分泵时，注意螺纹规格为M10x1.0，确保新配件匹配。反丝设计能防止刹车过程中分泵松动，提高安全性。实际维修中，常见技师因不熟悉反丝而损坏螺纹，导致更换困难。

后刹车分泵反丝设计还考虑了刹车系统的工作特性。刹车时，分泵活塞向外推动，产生的旋转力与螺纹方向相反，自然形成锁紧效果。这种设计在雪佛兰全系车型中广泛应用，包括科鲁兹、迈锐宝等。分泵活塞直径约28毫米，工作压力可达1000psi。反丝设计使刹车系统在高温高压环境下仍能保持稳定，减少维护频率，延长使用寿命。