九几年的国产车

九十年代国产车以桑塔纳、捷达、富康为代表，这些车型成为家庭轿车的首选。桑塔纳凭借耐用性和维修便利性占据市场主导，捷达则以皮实耐用著称，富康引入了当时先进的电喷技术。北京吉普切诺基满足了越野需求，天津夏利则经济实惠，成为出租车主力。这些车型价格亲民，配件容易获取，售后服务网络逐渐完善，为国产车发展奠定基础。

国产车在九十年代经历了技术引进与自主创新的结合阶段。上汽与大众合作提升了生产工艺，长安奥拓开创了微型车市场，比亚迪开始涉足电池生产。奇瑞汽车在1997年成立，初期依靠进口散件组装，逐步积累技术经验。国产车销量从1990年的几十万辆增长到1999年的近百万辆，出口市场开始起步，为中国汽车工业全球化埋下伏笔。