电子手刹是拉线还是液压的

电子手刹主要采用拉线式设计，通过电机驱动钢缆拉动刹车卡钳实现制动。现代汽车如大众高尔夫、奥迪A3等车型都使用这种结构，拉线直接连接刹车系统，响应速度快，体积小巧。拉线式电子手刹只需一个按钮就能完成操作，故障率低，维护成本也相对较低。宝马3系、奔驰C级等豪华车型同样采用这种成熟技术，证明其可靠性和实用性。

液压式电子手刹则利用液压系统传递制动力，常见于高端车型如保时捷911、法拉利488等。液压系统通过刹车油传递压力，制动力更强，散热性能更好。这种设计在激烈驾驶时表现稳定，长时间制动也不会出现热衰减。液压式电子手刹的集成度更高，能与车辆稳定系统完美配合，提供更精准的刹车控制。