磁悬浮列车是哪个国家的技术

磁悬浮列车技术起源于德国，由德国工程师赫尔曼·肯佩尔在1922年首次提出概念。日本在1960年代开始研发超导磁悬浮技术，山梨县试验线达到603公里时速。中国上海磁悬浮示范线于2003年投入运营，全长30公里，连接浦东国际机场与龙阳路，采用德国技术建造。韩国仁川机场线也在2016年引入磁悬浮系统，全程6公里。

中国自主研发的磁悬浮技术也在快速发展。2016年，中国建成首条完全自主知识产权的磁悬浮试验线，时速100公里。长沙磁快线2019年开通，全长18.6公里，采用中车株机公司技术。2021年，中国科学家研发出高温超导磁浮技术，实现悬浮间隙10厘米，负载能力提高5倍。日本中央新干线计划2030年后投入运营，目标是东京至大阪间505公里线路实现时速500公里。