五菱车底盘是什么设计

五菱车底盘采用非承载式车身结构，由独立大梁和悬挂系统组成。这种设计源自硬派越野车理念，前后桥采用整体桥式结构，配备螺旋弹簧减震器。底盘离地间隙达到200毫米，通过角接近40度，离去角35度，确保复杂路况通过性。钢板厚度达3毫米，关键部位加强筋设计，车身抗扭刚性提升30%，适合农村崎岖道路和工地环境使用。

五菱底盘还融入了轻量化设计理念，关键部件采用高强度钢材减重15%。悬挂系统采用麦弗逊式前悬挂和多连杆后悬挂组合，调校偏向舒适与稳定性平衡。底盘布局采用发动机前置后驱形式，重量分配比例接近50:50，操控精准度提升。底盘护板覆盖面积达70%，有效保护油底壳和变速箱等重要部件，延长整车使用寿命。