奔驰350几驱的

奔驰350四驱系统采用4MATIC技术，前后轴扭矩分配40:60，确保全天候稳定行驶。这套系统通过多片离合器实现无级调节，湿滑路面自动调整动力分配。城市拥堵时，系统减少后轮动力输出降低油耗；高速过弯则增加后轮扭矩提升操控性。实际测试显示，0-100km/h加速比两驱车型快0.3秒，冰雪路面起步距离缩短2米以上。

奔驰350四驱车型配备空气悬挂，离地间隙可调范围达60mm。自适应减震系统每秒监测路面1000次，自动调整阻尼硬度。越野模式下，接近角/离去角分别提升至16.5°和20°，最大爬坡度达45°。车辆配备下坡辅助功能，陡坡车速控制在8km/h以内。紧急制动时，系统优先分配制动力至四轮，刹车距离比普通车型缩短1.5米。