火车轨道与轨道之间有间隙

火车轨道之间的间隙设计是为了应对温度变化带来的热胀冷缩。夏季高温时，钢轨会伸长，预留的间隙能防止轨道变形；冬季寒冷时，钢轨收缩，间隙确保轨道不会断裂。中国铁路标准规定，每段25米长的钢轨之间留有6-8毫米的间隙，这种设计让轨道能安全适应从零下40度到零上60度的温度变化。美国、欧洲等地的铁路也采用类似设计，间隙大小根据当地气候条件调整，确保列车全年平稳运行。

轨道间隙还起到减震和排水作用。列车高速行驶时，车轮与轨道的接触会产生强烈震动，间隙中的弹性材料能有效吸收部分冲击力，延长轨道使用寿命。同时，间隙设计为雨水提供了排水通道，防止积水导致轨道锈蚀或结冰。日本新干线的轨道间隙填充了特殊橡胶垫，既保证了减震效果，又减少了噪音污染。法国TGV高速铁路则使用精密计算过的间隙尺寸，确保列车在300公里时速下仍能保持稳定性和安全性。