更换正时皮带时要更换张紧器吗

更换正时皮带时必须同时更换张紧器。张紧器负责保持皮带适当张力，长时间使用后弹簧会疲劳，轴承也会磨损。不更换张紧器会导致新皮带受力不均，加速皮带老化。汽车维修手册明确规定这两个部件应成套更换。实际案例显示，忽略张紧器更换的车辆在5000公里内就出现异响，8000公里时皮带出现裂纹。张紧器故障还会导致正时错位，引发发动机严重损坏，维修成本远超更换张紧器的费用。

张紧器轮和惰轮也应一并更换。这些轮子内部装有轴承，运转数万公里后会产生旷量。更换新皮带配合旧轮子，就像给新鞋穿旧鞋底，会缩短整体使用寿命。数据显示，全套更换的车辆正时系统平均使用寿命达到8万公里，而仅更换皮带的车辆4万公里就需要再次维修。现代发动机设计精密，正时系统任何部件失效都会导致配气机构错位，活塞撞击气门，维修费用高达上万元。