吉姆尼是分时四驱还是全时四驱的

吉姆尼采用分时四驱系统，驾驶者可以根据路况手动切换两驱或四驱模式。这种设计让车辆在铺装路面使用两驱以节省燃油，遇到泥地、雪地等复杂路况时切换到四驱增强抓地力。分时四驱结构简单可靠，没有中央差速器，前后轴刚性连接，极限越野情况下能提供更强的脱困能力。吉姆尼的分时四驱系统通过机械式连接，响应迅速，没有电子系统的延迟问题。

吉姆尼的四驱系统配备了低速挡位，扭矩放大约2.5倍，攀爬陡坡或穿越障碍物时表现突出。车辆通过短轴距设计，转弯半径仅4.8米，狭窄空间也能灵活操作。分时四驱配合16英寸全地形轮胎，最小离地间隙190毫米，通过角达37度，轻松应对30度斜坡。这种硬派越野配置让吉姆尼成为许多越野爱好者的选择，无论是城市通勤还是野外探险都能胜任。