中国修建的第一条实用铁路

中国第一条实用铁路是唐胥铁路，全长9公里，连接唐山煤矿与胥各庄。1881年建成，初期使用骡马牵引，后改用蒸汽机车"龙号"。这条铁路由英国工程师金达设计，是中国近代工业的重要标志。铁路运输大幅提升了煤炭运输效率，日运量达1800吨，解决了唐山煤矿的运输瓶颈问题，也为后续铁路建设积累了宝贵经验。

唐胥铁路后来扩展为津唐铁路，最终成为京山线的一部分。这条铁路见证了清朝洋务运动的成果，推动了中国交通现代化进程。铁路建设采用标准轨距1435毫米，机车重达28吨，时速达24公里。铁路沿线设立了多个站点，包括唐山站、丰南站等，形成了中国最早的铁路网络雏形，对区域经济发展产生了深远影响。