空载损耗和负载损耗是同时存在吗

空载损耗和负载损耗确实同时存在于变压器运行过程中。空载损耗主要由铁芯产生，包括磁滞损耗和涡流损耗，这部分损耗在变压器接通电源后立即产生，与负载大小无关。负载损耗则由绕组电阻产生，电流通过时产生热量，负载越大，电流越大，损耗也越高。一台100kVA变压器在空载时仍有约300W的铁损，当满载运行时，铜损可达1500W左右，两种损耗叠加构成了变压器的总损耗。

两种损耗在变压器运行中相互独立但同时存在。空载损耗可视为固定成本，无论变压器是否输出功率，只要接通电源就会产生。负载损耗则随输出功率变化，电流增大时损耗呈平方增长。工厂实测数据显示，一台1600kVA配电变压器在轻载10%时，总损耗约1200W，其中铁损占800W；满载时总损耗达8500W，铁损仍为800W，铜损增至7700W，清楚展示了两种损耗并存且各自变化的特点。