发动机跑了20万公里怎么样了

发动机运行20万公里后，内部零件已出现明显磨损。活塞环与气缸壁间隙增大，导致压缩压力下降。曲轴轴承磨损会增加发动机噪音。正时皮带需要更换，否则有断裂风险。冷却系统中的水泵和节温器也接近寿命终点。火花塞积碳增多，影响燃烧效率。这些部件老化会降低发动机性能，增加油耗。

20万公里发动机的油泥沉积严重，影响润滑效果。进气系统堵塞导致空气流量不足。排气阀关闭不严造成动力损失。燃油喷射器雾化效果变差，燃烧不充分。发动机支架老化产生震动异响。氧传感器灵敏度下降，影响空燃比控制。电子控制系统可能出现间歇性故障。这些累积问题使发动机维护成本显著上升。