扭力梁能调倾角吗

扭力梁后悬架设计决定了它的倾角调整范围有限。原厂设计时，工程师已预设好合理角度，一般上下可调5-10度。改装市场有专用垫片和偏心螺栓，能小幅调整外倾角，但效果有限。实际调校中，增加垫片厚度会改变车轮位置，但过度调整会导致轮胎异常磨损。专业维修店使用专用设备测量调整，确保参数在安全范围内。这种调整成本较低，适合轻度改装需求。

独立悬架系统提供了更灵活的倾角调整方案。麦弗逊式前悬架可通过调整顶座位置改变前束和外倾角，多连杆悬架则能精细控制各个车轮参数。高性能车型配备可调式悬架臂，允许技师根据赛道需求定制角度。专业赛车团队会根据轮胎温度和磨损数据，反复调整悬架角度，优化抓地力。这种调整需要专业设备和丰富经验，成本较高，但效果显著。