cvt无级变速是钢带还是链条

CVT无级变速使用钢带传动，这是主流设计。钢带由数百个钢片组成，通过滚轮传递动力。这种设计允许连续调整传动比，实现无级变速。钢带传动系统在日产、本田等品牌车型中广泛应用，具有高效、平顺的特点。钢带能承受较大扭矩，适合中小排量发动机，使用寿命可达20万公里以上。钢带传动系统结构简单，零部件数量比传统变速箱少30%，维修成本相对较低。

CVT也有使用链条传动的版本，这种设计在部分高端车型上采用。链条传动系统由特殊合金链条和链轮组成，能承受更大扭矩。奥迪部分车型使用链条式CVT，可匹配300牛米以上的发动机。链条传动效率比钢带高5%，响应速度更快。链条式CVT采用封闭式设计，使用寿命可达30万公里。链条传动系统体积较大，多用于前置发动机前驱布局的车型中。