普拉多最大侧倾角

普拉多最大侧倾角设计为38度，这一数值确保车辆在崎岖地形上保持稳定性。实际测试中，车辆在37度斜坡上仍能保持平衡，轮胎接触地面面积达到85%。车身重心高度控制在650毫米，配合悬挂系统设计，使车辆在极限状态下不会翻滚。越野爱好者反馈，普拉多在35度侧倾角时，电子稳定系统会介入调整，防止打滑。车辆配备的陡坡缓降功能在30度以上坡度时自动激活，提供额外安全保障。

普拉多侧倾角表现优于同级别车型。数据显示，其最大侧倾角比竞争对手高出5度，这得益于非承载式车身结构和较长的轴距。车辆在32度侧倾角时，车门仍能正常开启，方便紧急逃生。实际越野场景中，普拉多能在36度斜坡上完成攀爬，车身倾斜但不会翻滚。专业评测显示，车辆在侧倾至35度时，轮胎抓地力下降不超过20%，保持良好操控性。