杭州湾大桥亏损吗

杭州湾大桥自2008年通车以来确实面临财务挑战。这座全长36公里的跨海大桥投资高达107亿元，日均车流量约4万辆，远低于设计预期的8万辆。通行费收入难以覆盖巨额建设和维护成本，加上贷款利息压力，大桥运营方长期处于亏损状态。桥面维护、安保设施更新等持续投入进一步增加了财务负担。

大桥经济效益体现在区域发展上。通车后宁波到上海车程缩短2小时，带动慈溪等地的制造业和物流业增长。周边土地价值提升，杭州湾新区吸引200多家企业入驻，创造就业岗位超过3万个。大桥还促进了旅游发展，每年吸引自驾游车辆增加15万次，这些间接经济效益难以用通行费收入简单衡量。