时间:09-15人气:20作者:残阳暮雪
吉利缤越的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂结构,后悬挂为多连杆独立悬挂系统。这种设计让缤越在过弯时保持稳定性,滤震效果明显。实际驾驶中,缤越面对减速带或坑洼路面时,四个车轮能独立运动,减少车身晃动。多连杆后悬挂提供了更好的轮胎接地性,提升抓地力。缤越的悬挂调校偏向舒适,但支撑性足够,日常通勤和偶尔山路驾驶都能胜任。
缤越的独立悬挂系统赋予车辆良好的操控性和乘坐舒适性。前悬挂的减震器与螺旋弹簧组合有效吸收路面震动,后悬挂的多连杆结构允许更精确的车轮定位。城市拥堵路段频繁启停时,独立悬挂减少车身侧倾。高速行驶中,缤越的悬挂能维持车身稳定,提升安全感。底盘设计兼顾运动与家用,适合多种路况需求。
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