车轮外倾角哪边大

车轮外倾角的大小取决于车辆的设计和用途。前驱车前轮外倾角通常为负值，后轮外倾角接近零或略为正值。越野车前后轮外倾角都设计得较大，一般在1-3度之间，以提高崎岖路面上的稳定性。高性能跑车外倾角更大，可达3-5度，减少过弯时车身侧倾。货车外倾角设计较小，一般在0-2度之间，确保高速行驶稳定性。

车辆转弯时，外侧车轮外倾角会增大，内侧车轮减小。这种变化有助于轮胎与地面保持更大接触面积。麦弗逊悬架系统外倾角调整范围约2-4度，双叉臂悬架可达5-8度。四轮定位时，技师会根据车辆手册精确调整每个车轮的外倾角数值。老旧车辆悬架部件磨损会导致外倾角偏离原厂设定值，影响操控性和轮胎磨损均匀性。