十几万公里的大众烧机油

十几万公里的大众车型出现烧机油问题很常见，行驶15万公里后，发动机活塞环积碳会导致密封不严，机油窜入燃烧室。大众EA888发动机第三代之前的设计缺陷使这个问题更加明显。维修时需要更换气门油封和活塞环，费用约3000-5000元。定期使用高品质机油能延缓问题出现，每5000公里更换机油也能减轻症状。大众4S店会建议车主进行发动机大修，但这并非唯一解决方案。

大众烧机油还与发动机设计有关，曲轴箱通风系统设计不合理会导致废气压力升高，将机油推入进气道。行驶20万公里后，涡轮增压器密封件老化也会让机油进入排气管。使用全合成机油能减少沉积物形成，延长发动机寿命。车主应避免长时间高转速行驶，这对发动机密封系统造成额外压力。定期检查机油量，保持在合适范围内，能有效预防严重烧机油问题。