发动机机油增多是咋回事

发动机机油增多常见于冷车启动阶段，低温导致燃油未完全燃烧，部分液态燃油混入机油中。现代直喷发动机高压喷射系统工作压力可达200 bar，雾化效果不佳时更容易发生这种情况。冬季气温低于5度时，冷凝水也会混入机油，造成液面上升。车辆短途行驶后，机油温度未达到100度以上，水分和燃油无法完全蒸发，导致机油量异常增加。

机油增多还与发动机设计有关，某些涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，燃油直接喷入气缸，容易沿缸壁流入油底壳。PCV系统堵塞时，废气无法正常排出，压力增大迫使油气倒流回油底壳。劣质机油粘度过低，无法有效密封活塞环，导致燃气窜入油底壳。长途行驶后停车，发动机热胀冷缩也会使机油暂时性增加，温度恢复正常后会逐渐回落。