火花塞正常但是烧机油严重吗

火花塞正常不代表发动机不烧机油。火花塞只反映点火系统状态，与机油消耗无直接关联。烧机油常见原因包括活塞环卡滞、气门油封老化、缸壁磨损等。某车型行驶8万公里后，气门油封硬化导致机油进入燃烧室，火花塞仍显示正常。另一案例中，发动机大修后活塞环安装不当，机油上窜至燃烧室，火花塞电极颜色却无异常。火花塞检查需配合尾气排放、机油消耗率等多方面综合判断。

机油消耗异常时，火花塞可能暂时未受明显影响。发动机设计差异导致机油进入燃烧室的量不同，某些车型行驶5万公里后开始烧机油，火花塞仍能正常工作。机油品质劣化、粘度下降会加速活塞环与缸壁磨损，即使火花塞状态良好，机油消耗量也会明显增加。定期检查机油尺刻度变化，结合冷启动排气管蓝烟观察，比单纯依赖火花塞状态更能准确判断是否烧机油。